От портов до железнодорожных станций глобальные линии снабжения борются со вспышками вирусов в развивающихся странах.

Новые случаи заражения произошли после того, как две крупнейшие железные дороги США на прошлой неделе ограничили перевозки из морских портов Западного побережья в Чикаго, где поток грузовых контейнеров забил железнодорожные станции.Хронические задержки доставки также подпитывают инфляцию, поскольку потребители готовятся делать запасы на предстоящий учебный год.В течение нескольких недель может возникнуть точечная нехватка одежды и обуви, а популярных игрушек может не хватить в праздничный сезон.

От портов до железнодорожных станций глобальные линии снабжения борются со вспышками вирусов в развивающихся странах.

Кризис грузоперевозок заставляет США искать больше водителей за границей

Нехватка дальнобойщиков в США стала настолько серьезной, что компании пытаются привлечь водителей из-за рубежа, как никогда раньше.

Грузоперевозки стали одним из самых острых узких мест в цепочке поставок, которая практически развалилась на фоне пандемии, усугубив нехватку поставок в различных отраслях, еще больше раздувая инфляцию и угрожая более широкому восстановлению экономики.Помимо досрочного выхода на пенсию из-за пандемии, прошлогодние блокировки также затруднили доступ новых водителей к школам коммерческих грузоперевозок и получение лицензии.Компании предложили более высокую заработную плату, подписные бонусы и дополнительные льготы.До сих пор их усилий было недостаточно, чтобы привлечь домашних работников в отрасль с изнурительным рабочим днем, трудным балансом между работой и жизнью и укоренившимся циклом подъема-спада.
По данным Американской ассоциации грузоперевозчиков, в 2019 году в США уже не хватало 60 000 водителей.Ожидается, что к 2023 году это число увеличится до 100 000, по словам Боба Костелло, главного экономиста группы.
Сейчас лето, но пробки все еще есть
Поскольку все больше предприятий возвращаются к нормальной работе и продолжается вакцинация, потребительская активность, вероятно, останется повышенной на фоне ожидаемого увеличения посещаемости магазинов и ресторанов.Это может продолжать оказывать поддержку интермодальным перевозкам в Северной Америке до конца этого года.
С другой стороны, цепочка поставок по нескольким видам транспорта будет по-прежнему испытывать сильное давление до 2021 года, поскольку спрос на товары и услуги растет в условиях ограниченных мощностей.
Железнодорожные наблюдатели ожидают, что отставание контейнеров в портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич сохранится в течение года.Несмотря на то, что текучесть терминалов и время цикла в загруженных портах США улучшаются, цепочка поставок по-прежнему нуждается в более эффективном использовании шасси и увеличении складских мощностей для обеспечения движения товаров.Между тем, Индекс менеджеров по логистике отметил сохраняющуюся нехватку транспортных мощностей в мае.

Кроме того, шестнадцать из 31 юрисдикции провинциального уровня материкового Китая нормируют электроэнергию, поскольку они стремятся выполнить годовые цели Пекина по сокращению выбросов.
Цена на энергетический уголь, используемый для производства электроэнергии, росла весь год и в последние недели достигла новых максимумов.


Время публикации: 15 октября 2021 г.